Кроковий двигун з гальмом 86BYG250H-14-S (NEMA 34, 12.0 Нм, 6.0 А, 1.8°)

Кроковий двигун з гальмом 86BYG250H-14-S (NEMA 34, 12.0 Нм, 6.0 А, 1.8°)

86BYG250H-14-S — біполярний кроковий двигун (2 обмотки, 4 виведення) з фланцем типорозміру NEMA 34 і моментом утримання 12.0 Нм, який застосовується у верстатах з ЧПК, 3D-принтерах, модулях лінійного переміщення і інших системах автоматизації для забезпечення точного позиціювання. Принцип роботи двигуна такого типу полягає в тому, що при подачі струму в одну з обмоток статора відбувається фіксація ротора. Послідовна активація обмоток викликає його дискретні кутові переміщення (кроки). Ну а  купить шаговый двигатель nema 34 Вы можете на сайте: nastanok.ru

Електроживлення двигуна здійснюється імпульсами, які і забезпечують поворот вала на певний кут. Генерувати імпульси такого типу можна за допомогою контролера (генератора імпульсів), а управляти обмотками двигуна з допомогою драйвера крокового двигуна. Дана модель оснащена електромагнітним гальмом нормально замкнутим, який фіксує вал при знеструмлених обмотках двигуна. Напруга живлення гальма становить 24 В постійного струму (підключення здійснюється безпосередньо до блоку живлення). 86BYG250H-14-S створює заявлений момент тільки в стані спокою або при невеликій швидкості (до 200 об/хв). При перевищенні цієї швидкості крутний момент двигуна знижується.

Такий тип двигуна часто використовують для запобігання падіння на робочий стіл верстата шпиндельного вузла при виключенні верстата, аварійних збої електроживлення обладнання і в інших подібних ситуаціях.

 

Переваги 86BYG250H-14-S:

  • Високий момент утримання
  • Можливість задавати потрібний кут повороту вала двигуна
  • Можливість фіксування положення ротора струмом утримання
  • Надійне блокування валу двигуна при знеструмлених обмотках двигуна
  • Висока точність кроку
  • Висока швидкість старту, зупинки та зміни напрямку обертання
  • Не вимагає зворотного зв’язку для точного позиціонування
  • Низкая цена (в сравнении с серводвигателями)
  • Высокая надежность и длительный срок службы

 

Недостатки 86BYG250H-14-S:

  • Значительные потери момента на высоких скоростях
  • Присутствует вероятность пропуска шагов при перегрузке
  • Высокая температура поверхности двигателя во время работы

 

 Технические характеристики:

Модель: 86BYG250H-14-S

Типоразмер фланца: NEMA 34 (86 мм)

Длина двигателя: 149 мм

Длина тормоза: 43 мм

Диаметр переднего вала: 14 мм

Шпонка переднего вала: 5 мм

Диаметр заднего вала (под тормоз): 8 мм

Количество фаз: 2

Ток: 6.0 А

Момент удержания двигателя: 12.0 Нм

Угловой шаг: 1.8° (200 шаг/об)

Точность шага: 5%

Скорость вращения: зависит от драйвера (среднее значение 700-800 об/мин)

Сопротивление фазы: 0.48 Ом

Индуктивность фазы: 4.2 мГн

Инерция ротора: 4000 гсм²

Напряжение питания тормоза: 24 В постоянного тока

Момент удержания тормоза: 12.0 Нм

Количество выводов двигателя: 4

Количество выводов тормоза: 2

Класс изоляции: В

Длина проводов двигателя: ~1.5 м

Длина проводов тормоза: ~500 мм

Рабочая температура двигателя: 0…+80 °C

Температура окружающей среды: -20…+50 °C

Вес: 5.64 кг

Комплект поставки 

  • Шаговый двигатель 86BYG250H-14-S (1 шт.)

К этому двигателю у нас можно приобрести 

Угловой кронштейн ШД типа NEMA34  Купить

Редуктор для шагового двигателя PX86N006S0 (1:6) NEMA 34  Купить

Редуктор для шагового двигателя PX86N010S0 (1:10) NEMA 34 Купить

Контроллеры

Драйверы

Импульсный блок питания S-350-48, 48V, 7.3А, 350W  Купить

Кабели  

Гибкие муфты 

 

 

 

Смотрите все наши объявления 

  • Каталог товаров
  • Контроллеры
  • Шаговые двигатели
  • Драйверы шагового двигателя
  • Блоки питания
  • Шпиндели
  • Инверторы
  • Серводвигатели с серводрайверами
  • Драйверы и шаговые двигатели с энкодером
  • Станки с ЧПУ
  • Пульты ручного управления и DSP контроллеры
  • Датчики, кнопки, разъемы, кабели, микросхемы, фильтры
  • ШВП
  • Линейные направляющие
  • Линейные подшипники
  • Гибкие муфты
  • Гибкий кабель канал (кабелеукладчик)
  • Зажимные цанги, гайки ER
  • Поворотные оси
  • Алюминиевый профиль
  • Ременный привод
  • Реечный привод
  • Регуляторы высоты резака THC (torch height control)

Related Articles

Close
analisis early shift pergeseran simbol kiri kanan yang sering menjadi awal freespin premium fenomena micro tumble beruntun ketika 2 3 tumble kecil justru membuka jalan menuju burst besar deteksi pola kompresi reel momen ketika simbol terlihat menumpuk sebelum aktivasi wild riset jam dingin 04 00 06 00 mengapa scatter tunggal lebih sering menjadi trigger lanjutan frame stabil dua level pola visual langka yang hampir selalu mengarah pada pre burst perilaku reel 1 ketika simbol awal terlihat berat dan menandai tumble panjang mapping perubahan simbol low pay korelasi dengan multiplier yang tiba tiba aktif observasi spin 10 15 zona transisi yang konsisten menghasilkan wild bertingkat sinyal visual pre fs efek flash halus pada reel tengah sebelum scatter turun analisis frekuensi wild tipis bagaimana pola munculnya 1 wild acak menjadi fondasi bonus besar arsitektur grid simetris mengapa formasi 4 5 5 5 4 seringkali menjadi pondasi kemenangan runtuhan reaksi katalisator wild analisa kimiawi bagaimana satu simbol emas memicu reaksi berantai ledakan koin ekskavasi simbol kuno menggali makna tersembunyi di balik formasi batu mahjong yang jarang muncul psikologi massa server pengaruh jumlah pemain online terhadap distribusi jatah scatter di jam sibuk prakiraan cuaca digital membaca awan mendung pada putaran awal sebagai tanda hujan bonus akan turun elastisitas modal mengukur ketahanan saldo minim terhadap guncangan volatilitas spin turbo akustik kemenangan studi spektrum gelombang suara saat fitur freespin memberikan sinyal positif botani algoritma teknik menyiram akun yang tandus agar kembali subur memproduksi simbol premium navigasi satelit rtp melacak koordinat server pg soft yang sedang mengalami anomali kebocoran data konstelasi bintang mahjong menghubungkan posisi jatuhnya scatter dengan pola geometris rasi bintang